HOT ! タービン アルトワークスHA36S FIRSTWORKS RallyD アルト ハイフロー タービン ターボ ワークス HA36S FIRSTWORKS

アルト ハイフロー タービン ターボ ワークス HA36S FIRSTWORKS。
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※必ず最後まで読んだ上での購入をお願いします。
ハイフロー タービン ターボ アルト ワークス HA36SFIRSTWORKS RallyD ラリードライバー＜商品説明（メーカーより引用）＞街乗りからレースまで使える、中〜高回転型ターボ軽自動車サイズのターボハウジングの許容サイズまで性能を上げた高回転型オーバーサイズインペラーによる王道ハイフロータービン国際ラリーのレース車輛のために製作し搭載していたターボのフィードバックが元になっております。
ダートレースは低回転時の発進加速だけでなく、中、高回転時のレスポンスも重要なのでそのまま街乗りでも重要な実用域で威力を発揮します。
ドッカンターボのように低速トルク不足もなく、運転しやすいナチュラルなパワーカーブが特筆すべき点です。
そのままポン付けでも十分な性能を発揮しますが、ROMチューンなどで更なる高みを望め、競技用でのご使用も最適です。
専用開発の強化アクチュエーター搭載。
専用開発のため、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。
設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。
●高回転型オーバーサイズインペラーによるハイフロー●専用開発の強化アクチュエーターによる最適なブーストアップ。
●タービンハウジング排気ホール段付き調整加工。
●メインシャフトのフリクションロス低減加工。
●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。
許容過給の安全圏内に設定。
●クリアランスを見直し調律。
===ここまで====使用期間は約1年となります。
外すまでは問題なく使用していました。
細かいことはよく分かりませんので画像にて判断してください。
商品はタービン本体のみとなりますので、ガスケット、スタッドボルト等その他必要な部品は別途購入お願いします。
説明書は付いておりません。
適合（型式など）に関しては細かいことは分かり兼ねますので購入に関しては十分ご注意の上よろしくお願いします。
取り付けに関してのクレームは一切受け付けません。
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KCテクニカ HA36S アルトワークス「コンパクトカー用に匹敵する新。
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momo ステアリング スウェード アバルト用ボス付き。
MOMO Full Speed 328φ K12マーチから取り外し。
NARDI GARA4 TYPE4 365mm ブラックレザー。
社外　小径　ステアリング　29。
ビレットスペシャリティーズ　フルビレットハンドル。
じ*ん様 ナルディ　ステアリング　35パイ　スエード仕様。
ナルディクラッシック ウッド ステアリング・ハンドル本体 365。
MOMO super INDY ステアリング モモ　スーパー　インディー。
当時物 Clay Regazzoni ステアリングホーンボタン ヘルメット。
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GOODGUN スポーツステアリング 本体。
ユーノスロードスター　純正MOMOハンドル　NA8C。
モトリタステアリング（直径35cm）。
ステアリング ※643。
未使用【YOKOHAMA ADVAN VERTEX】ステアリング320mmレザー。
momoステアリング フルスピード ディープ 32.8π。
ONE ジムニーJB64/JB74　ステアリングダンパー。
Works Bell ステアリングハブ アルミ製　ラフィックス2